Red Bull jubelt über die überraschende Pole von Max Verstappen in Monza. Helmut Marko verrät, warum es plötzlich wieder läuft.
Red Bull hatte in dieser Saison selten Grund zum Feiern, doch in Monza klappte es. Max Verstappen holte überraschend die Pole und bringt Red Bull dabei ausgerechnet in Italiens Tempo-Tempel voller Ferraristi in die perfekte Ausgangsposition für einen Sieg. Doch was macht Red Bull plötzlich so stark?
„Ich glaube, alles begann mit dem sehr guten Freitag“, erklärt Red Bull-Chefberater Helmut Marko. „Ich kann mich gar nicht daran erinnern, wann wir einen so guten Freitag gehabt haben.“
Der Unterschied: „Früher sind wir im Training mit gedrosselter Motorleistung gefahren und haben hochgerechnet. Heute fahren wir von Beginn an mit voller Pulle – das ergibt realistischere Werte.“
Red Bull: Neuer Unterboden, flachere Flügel
In Monza half zudem ein Technik-Update und Mut zum Risiko. Marko weiter: „Wir verwenden hier einen neuen Unterboden, Max hat sich sofort wohlgefühlt. Schritt für Schritt konnten wir die Abstimmung verbessern. Unser Rückstand am Freitag kam vor allem aus dem ersten Streckenteil, aber das konnten wir kurieren.“
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Gleichzeitig habe man beim Set-up einen Kompromiss gewählt: „Wir haben die Flügel flacher gestellt, um im Rennen konkurrenzfähig zu sein, ohne zu viel Speed im Qualifying zu opfern. Den Rest hat Max erledigt.“
Verstappen: Genie am Steuer
Das Marko ein bekennender Verstappen-Fan ist, ist klar. Was der Grazer diesmal besonders lobt, ist Verstappens Detailarbeit. „Max gibt seinem Renningenieur ganz exakte Anweisungen – wir reden da von Hundertstel-Bereichen, von Reifendruck-Feinheiten. Und er setzt das perfekt um.“
Markos Lobenshymne ist damit aber noch nicht zu Ende: „Solche Arbeit auf höchstem Niveau gründet immer in der Zusammenarbeit mit dem Ingenieur, aber letztlich kann nur ein Fahr-Genie wie Max das so umsetzen.“
Allein: Marko kennt auch die Statistik. Für Sonntag bedeutet das: „Seit Leclerc 2019 hat hier keiner mehr von Pole gewonnen.“ Trotzdem bleibt er optimistisch: „Überholen ist heute viel schwieriger geworden, das haben wir in Belgien gesehen. Wenn Max vorne fährt, kann er sich Tempo und Reifen-Management einteilen. Unsere Longruns vom Freitag waren ermutigend.“
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Und mit einem Fahrgenie wie Max Verstappen am Steuer kann mit einem wiedererstarkten Red Bull eigentlich kaum noch etwas schiefgehen. Oder doch?
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