Für nicht einmal 13.000 Euro steht in Heilbronn ein VW Phaeton W12 mit Zwölfzylinder, Vollausstattung und Bentley-Technik.
Er war die wohl kühnste Wette der Wolfsburger: der VW Phaeton. Gebaut, um Mercedes S-Klasse, BMW 7er und Audi A8 die Stirn zu bieten und um Ferdinand Piëchs Traum von einem Volkswagen-Oberklassewagen wahrzumachen. Heute gibt es das Flaggschiff mit Zwölfzylinder-Motor zu Preisen, für die mancher nur einen gut ausgestatteten Golf bekommt.
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So wie dieses Exemplar aus Heilbronn: ein VW Phaeton W12 4Motion Langversion, Baujahr 2007, für 12.999 Euro!
Bentley-Technik im VW-Kleid
Unter der Haube steckt kein gewöhnlicher Motor, sondern ein 6,0-Liter-W12 mit 450 PS. Ein Aggregat, das später auch in Bentley Continental und Audi A8 Karriere machte. Allradantrieb 4Motion gehört ebenso dazu wie eine aufwendige Luftfederung. Trotz 2,3 Tonnen Leergewicht beschleunigt die Luxus-Limousine in rund sechs Sekunden auf 100 km/h. Endgeschwindigkeit: 250 km/h – elektronisch abgeregelt. Der Durst ist allerdings standesgemäß: 14,5 Liter Super im Schnitt, offiziell.
Das angebotene Auto ist die verlängerte Version mit drei Metern Radstand – mehr Beinfreiheit für den Fond geht kaum. Dazu gibt es: 4-Zonen-Klimaautomatik, Premium-Fondsitzanlage, Memory-Komfortsitze, Soft-Close-Türen, Standheizung, Keyless Access, TV-Tuner und ein Schiebedach mit Solarzellen. Selbst eine Zuziehhilfe für den Kofferraumdeckel und ein Feuerlöscher sind an Bord. Die Kombination aus schwarzem Leder, Pappelmaser-Holz und massiger Außenoptik macht klar: Der Phaeton wollte immer Oberklasse sein – und war es auch.
Luxus zum Schnäppchenpreis – mit Haken
Neu kostete ein solcher Phaeton W12 locker über 120.000 Euro. Heute ist er zum Bruchteil des Preises zu haben. Der Grund: hohe Unterhaltskosten. Kfz-Steuer, Versicherung, Verbrauch und mögliche Reparaturen, die schnell fünfstellig werden können. Ersatzteile sind teilweise rar, weil der Phaeton nie ein Volumenmodell war. Aber: Wer sich das Abenteuer gönnt, fährt Technik auf Bentley-Niveau zum Golf-Preis.
Fazit
Für 12.999 Euro bekommt man eine der exklusivsten VW-Limousinen aller Zeiten. Mit 133.000 Kilometern und nachgewiesener Pflege eine ehrliche Oberklasse-Alternative.
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