Max Verstappen plant schon seine Zeit nach der Formel 1, mit klarer Vision: Le Mans, Nordschleife, Daytona & Co. statt Teamchef-Job.
Max Verstappen füllt derzeit die Seiten in den Geschichtsbüchern der Formel 1. Wann sein Kapitel in der Königsklasse endet, weiß der viermalige Weltmeister noch nicht. Doch für seinen Weg danach hat der Superstar, der vor zwei Wochen seinen ersten Sieg auf der Nordschleife verbuchen konnte, eine Marschroute vor Augen.
„Ich glaube, nach der Formel 1 würde ich immer noch gerne Rennen fahren, vor allem im Langstreckenbereich: Hypercar, GT3, Nordschleife, Spa, Le Mans, Daytona, Sebring – all die großen Rennen“, verrät der Holländer im Interview mit Sky. Den Klassiker in der Grünen Hölle wird der Red Bull-Pilot wohl sogar schon als aktiver F1-Fahrer in Angriff nehmen.
Wann beendet Verstappen seine Formel-1-Karriere?
Sein Herz wird also weiter für den Motorsport schlagen, nur eben abseits des Formel-1-Zirkus. Abgesehen von der Nordschleife, auf der die GT3-Klasse die schnellste Kategorie ist, will er vor allem in schnelleren Fahrzeugen mitmischen.
Wann es soweit ist, will er offenlassen. „Das Ziel ist natürlich da, aber wann es passiert, ist schwierig zu sagen“, erklärt er. „In fünf Jahren, zehn Jahren, ich habe natürlich noch ein bisschen Zeit.“
Als Gründer und Teambesitzer von Verstappen.com Racing hat er außerdem schon auf anderen Ebenen des Motorsports Erfahrung gesammelt. Sehen wir einen älteren Max Verstappen möglicherweise eines Tages als Formel-1-Teamchef? „Da bin ich zu viele Wochenenden von der Familie weg“, erklärt der 28-Jährige, der seit diesem Jahr Papa ist. Zudem kümmert er sich seit einigen Jahren gemeinsam mit Freundin Kelly Piquet um Penelope, der Tochter von Ex-F1-Pilot Daniil Kvyat.
Kampf um den fünften WM-Titel
Aktuell kämpft der Niederländer um seinen fünften WM-Titel, knabbert eifrig den Rückstand auf Oscar Piastri ab. Nach 18 von 24 Rennen fehlen ihm noch 63 Punkte auf den WM-Leader.
Fakt ist: Verstappen denkt nicht nur an den nächsten Grand Prix, sondern baut sich längst ein zweites Motorsport-Leben auf. Eins, in dem er das tut, was ihn antreibt – Rennen fahren. Und in dem noch genügend Zeit für die Familie bleibt.
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