Charles Leclerc fährt nicht nur auf der Strecke spektakulär, auch seine private Garage ist ein Hingucker. Zwischen Hightech-Ferraris, einem Kult-Klassiker und einer überraschenden Alltagswahl zeigt der Monegasse, was er gerne fährt.
Charles Leclerc gehört zu den Top-Stars der modernen Formel 1: jung, talentiert und seit 2019 das Gesicht von Ferrari. Doch wer wissen will, was den Monegassen abseits des Cockpits bewegt, findet die Antwort in seinem privaten Fuhrpark. Der verrät nämlich mehr über den Monegassen als jedes Interview.
Dass Leclerc eine enge Beziehung zu Ferrari pflegt, überrascht nicht. Als Ferrari-Junior groß geworden und seit Jahren feste Größe im Formel-1-Team, stehen die roten Sportwagen selbstverständlich auch in seiner Garage.
Von Ferrari 488 Pista Spider bis zum 275 GTB
Besonders häufig in Monaco gesichtet: der Ferrari 488 Pista Spider. Ein V8-Biturbo-Monster, das eigentlich für die Rennstrecke gebaut wurde und mit seiner brutalen Präzision hervorragend zum kompromisslosen Fahrstil des Monegassen passt.
Noch moderner: der Ferrari SF90 Stradale. Über 1000 PS Systemleistung, Plug-in-Hybridtechnik und Ferrari-High-Tech in Reinkultur – ein Auto, das die Brücke schlägt zwischen Leclercs Gegenwart im Formel-1-Hybridzeitalter und dem, was Ferrari auf der Straße kann.
Dazwischen wirkt der Ferrari Roma fast schon bescheiden. Das elegante Coupé steht für die andere Seite des 28-Jährigen: entspanntes Cruisen entlang der Côte d’Azur statt Renntempo im Qualifying-Modus. Stilvoll, leise, zurückhaltend – ein Ferrari, der nicht schreien muss.
Der heimliche Star in seiner Sammlung ist ein Ferrari, der eigentlich ins Museum gehört: der Ferrari 275 GTB (siehe Aufmacherbild). Unter der eleganten Haube arbeitet ein 3,3-Liter-V12 (Tipo 213), je nach Variante mit drei oder sechs Weber-Vergasern. Die Leistung lag je nach Ausführung zwischen 280 und 300 PS, genug für rund 260 km/h Spitze – vor 60 Jahren eine Ansage.
Leclercs überraschendstes Auto: ein Fiat
Typisch für den GTB: die lange Motorhaube, die geschwungene Seitenlinie und die filigranen Speichenräder. Im Motorsport war er ebenfalls erfolgreich, besonders in der leichten Competizione-Version. Heute gehört der 275 GTB zu den begehrtesten Ferrari-Klassikern überhaupt – und in Leclercs Garage wirkt er wie ein Stück lebendige Ferrari-Geschichte.
Das wohl überraschendste Auto in seinem Fuhrpark: ein Fiat 500. Der kleine Italiener passt besser zu Monaco, als man denkt: er ist wendig, charmant und damit ideal für enge Gassen. Allein: Für jemanden, der beruflich mit 300 km/h durch Kurven jagt, kann ein Fiat 500 eine fast schon meditative Erfahrung sein.
Fazit
Leclercs Garage zeigt: Er liebt die Extreme. Vom millionenteuren Klassiker bis zum charmanten Stadtfloh. Vom Hybrid-Monster bis zum stillen Gran Turismo.
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