Mercedes gilt als Favorit für das neue Motorenreglement 2026, doch Toto Wolff bremst die Erwartungen und warnt vor voreiligen Schlüssen.
Mit Blick auf die neuen Motorenregeln 2026 gilt Mercedes für viele im Fahrerlager erneut als Favorit. Schon bei der Einführung der Hybrid-Motoren 2014 gelang es den Silberpfeilen, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein. Entsprechend groß sind die Erwartungen an das neue Aggregat aus Brackley – doch Teamchef Toto Wolff tritt auf die Bremse.
Im Podcast Beyond The Grid macht der Österreicher klar, dass bei seinem Team niemand von einer Vormachtstellung ausgeht. „Wir sind nie selbstsicher. Wir sehen das Glas immer nur halb leer“, erklärt Wolff. Große Gegner seien aus seiner Sicht die eigenen Kundenteams. Vier Rennställe sind 2026 mit Mercedes-Aggregaten unterwegs.
Mercedes-Boss: „Es beginnt mit dem Gegner im eigenen Haus.“
„Es beginnt mit dem Gegner im eigenen Haus. McLaren war dieses Jahr mit einem Mercedes-Motor das bessere Team“, betont Wolff und erinnert daran, dass Performance längst nicht mehr nur vom Antrieb abhängt. Selbst wenn der neue Motor konkurrenzfähig oder sogar stark sein sollte, müsse man sich zuerst gegen Williams, McLaren und Alpine behaupten.
Besonders warnt Wolff davor, sich von Vorschusslorbeeren blenden zu lassen. „Sollte der neue Motor tatsächlich überlegen sein, was wir so nie behaupten würden, dann müssten wir erst einmal unsere Kundenteams schlagen“, sagt er. Gerade dort könne es Innovationen geben, die man selbst übersehen habe.
Gerüchte über eine mögliche Dominanz hält Wolff ohnehin für gefährlich. „Irgendjemand bei einem anderen Hersteller denkt sich dann: ‚Wir würden euch gerne als Favoriten positionieren, aber wir kommen’“, so der Teamchef. Deshalb gelte in Brackley weiterhin Zurückhaltung: „Man kann nichts als selbstverständlich ansehen, auch nicht Gerüchte, die beim Friseur besprochen werden.“
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