Lewis Hamilton startet 2026 mit neuem Renningenieur bei Ferrari. Ein früherer Mercedes-Vertrauter gilt als Favorit.
Bei Ferrari laufen vor dem Start der Saison 2026 die Vorbereitungen auf Hochtouren und eine Personalie steht besonders im Fokus: Wer wird neuer Renningenieur von Lewis Hamilton? Fest steht seit einigen Tagen, dass Riccardo Adami diese Rolle nicht mehr ausüben wird. Der Italiener wechselt intern in die Ferrari Driver Academy, während der Rekordweltmeister mit einer neuen Stimme am Funk in die neue Ära starten soll.
Ein Name macht derweil in den italienischen Medien die Runde: Luca Diella. Der Performance-Ingenieur gilt nach Berichten als heißester Kandidat, um Adamis Aufgaben zu übernehmen und das aus gutem Grund. Diella arbeitete zwischen 2019 und 2024 bereits bei Mercedes eng mit Hamilton zusammen, insbesondere im Bereich Power-Unit-Management und Software-Optimierung. Genau diese Themen gewinnen mit Blick auf das neue Reglement 2026 nochmals massiv an Bedeutung.
Hamilton lobte Diella bereits
Hamilton selbst hatte sich bereits in der vergangenen Saison sehr positiv über die Zusammenarbeit mit Diella geäußert. Als der Brite ab dem Belgien-Wochenende 2025 enger mit ihm zu tun hatte, sagte er: „Es ist nie einfach, mitten in der Saison mit einem neuen Ingenieur zu arbeiten, aber Luca ist jemand, den ich seit langer Zeit kenne. Wir haben direkt eine gute Dynamik gehabt.“
Für Ferrari-Teamchef Fred Vasseur dürfte genau dieser Aspekt entscheidend sein. Nach einem teils unruhigen ersten Jahr für den siebenmaligen Champion im roten Overall will die Scuderia ihrem Superstar ein Umfeld schaffen, in dem er sich maximal wohlfühlt. Die Funkdiskussionen zwischen ihm und Adami hatten 2025 immer wieder für Aufmerksamkeit gesorgt, auch wenn beide öffentlich betonten, dass es kein grundsätzliches Problem gegeben habe.
Dass Diella intern bereits hohes Ansehen genießt, ist kein Geheimnis. Er kam Anfang 2025 zu Ferrari und kennt Hamiltons Arbeitsweise aus gemeinsamen Mercedes-Jahren genau. Zudem passt sein technischer Hintergrund ideal zu den Herausforderungen der neuen Motoren-Generation, bei der Software, Energie-Management und Effizienz eine zentrale Rolle spielen werden.
Ferrari selbst hält sich bislang bedeckt. In der offiziellen Mitteilung heißt es lediglich, dass der neue Renningenieur für Hamilton „zu gegebener Zeit“ bekanntgegeben werde.
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