Die Formel 1 wird 2026 offensichtlich wieder lauter. Was steckt hinter dem besseren Sound der neuen Autos?
Ein kurzer Clip zeigt einen guten Sound-Vergleich der Formel-1-Autos von 2025 und 2026. Zu sehen ist der Racing Bull aus der vergangenen und sein Nachfolger für 2026 – gefilmt an exakt derselben Stelle in Imola, von der Boxenausfahrt bis zur ersten Schikane. Beide Autos beschleunigen nahezu identisch. Genau das macht den Vergleich so spannend: Trotz ähnlicher Fahrsituation klingt das 2026er Auto hörbar kerniger und spürbar lauter.
Und dieser Eindruck ist kein Einzelfall. Auch andere Aufnahmen der neuen 2026er-Renner zeigen: Die Formel 1 scheint akustisch wieder zuzulegen. Nach Jahren der Kritik an den leisen Turbohybrid-Motoren macht sich vorsichtige Hoffnung breit, besonders jenen Fans, für die Sound untrennbar zur Königsklasse gehört.
Formel 1: Wegfall der MGU-H kommt dem Sound zugute
Der Hintergrund dafür liegt im neuen Motorenreglement ab 2026. Zwar bleibt es grundsätzlich bei einem 1,6-Liter-V6-Turbo, doch entscheidende Details ändern sich. Besonders wichtig: der Wegfall der MGU-H. Dieses Bauteil, das bislang den Turbolader elektrisch auf Drehzahl hielt, machte die Motoren extrem effizient, schluckte aber auch einen Großteil der Klangkulisse. Ohne MGU-H muss der Turbolader kleiner ausgelegt werden, um das Turboloch zu begrenzen. Ein kleinerer Turbo bedeutet jedoch auch: weniger „gedämpfter“ Sound.

Hinzu kommt ein weiterer Effekt durch die stärkere Rolle der MGU-K. Künftig kann der Verbrennungsmotor auch in Teillastphasen unter höherer Last laufen, während die MGU-K Energie rekuperiert. Das Ergebnis: höhere Grundlast, mehr Geräusche. Die Autos klingen „mechanischer“ und deutlich aggressiver als bisher.
Klar ist: Die legendären V8- oder V10-Zeiten kehren noch nicht zurück. Aber alles deutet darauf hin, dass die Formel 1 ab 2026 zumindest einen Schritt weg vom leiseren Klangbild der letzten Jahre macht. Unter anderem liefert der Videovergleich aus Imola dafür einen ersten, sehr hörbaren Hinweis und macht Lust auf die neue Saison.
FOLGT UNS AUF YOUTUBE!
DAS IST F1-Insider.com!