Christian Horner steht offenbar vor einem spektakulären F1-Comeback: Der Ex-Red-Bull-Boss soll mit Investoren bei Alpine einsteigen wollen.
Zum Jahresende brodelt die Gerüchteküche der Formel 1 und ein Name sorgt besonders für Aufsehen: Christian Horner. Laut einem Bericht der niederländischen Zeitung De Telegraaf soll der langjährige Red-Bull-Teamchef ein finanzkräftiges Investorenkonsortium um sich geschart haben, um beim kriselnden Alpine einzusteigen.
Demnach steht eine Übernahme von Anteilen im Raum. Im Fokus sollen die Beteiligungen der bisherigen Minderheitseigner stehen, darunter Otro Capital, RedBird Capital Partners und Maximum Effort Investments – letztere mit Hollywood-Star Ryan Reynolds im Hintergrund. Die kolportierte Bewertung liegt bei rund 763 Millionen Euro. Brisant: Das US-Konsortium hatte 2023 noch 24 Prozent für etwa 200 Millionen Euro erworben, der Wert soll sich seither vervielfacht haben.
Horner als Anteilseigner bei Alpine?
Für Horner wäre es ein Rollenwechsel. Statt Angestellter wie einst bei Red Bull Racing wäre er Anteilseigner und damit strategisch unabhängiger. Ein Comeback-Gerücht gab es zwar schon mehrfach, etwa im Umfeld von Cadillac oder Aston Martin, doch bislang zerschlug es sich. Bei Alpine bekommt die Sache nun neue Dynamik, auch weil sich alte Verbindungen auftun: Flavio Briatore gilt als Strippenzieher im Hintergrund, und seine Nähe zu Horner ist bekannt.
Der Kontext passt: Alpine sucht seit Jahren nach Stabilität und sportlichem Anschluss. Horner wiederum brachte Red Bull als Teamchef in zwei Jahrzehnten zu sechs Konstrukteurs- und acht Fahrertiteln, bevor sein Aus im Juli nach dem Heimrennen verkündet wurde. Ein Einstieg bei Alpine wäre sportlich ein Wagnis vom Topteam zum Hinterbänkler, strategisch aber reizvoll.
Zumal 2026 alles neu wird: neue Motoren, Active Aero, mehr elektrische Leistung, nachhaltiger Kraftstoff. Das Reglement könnte die Kräfteverhältnisse kräftig durchmischen. Außerdem ist Alpine ab kommender Saison mit Mercedes-Aggregaten unterwegs.
Sollte der Brite tatsächlich einsteigen, wäre es nicht weniger als ein Sensations-Comeback mit maximalem Einfluss auf die Zukunft eines Traditionsrennstalls.
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