Vor dem Katar-GP greift die Formel 1 durch: Wegen extremer Reifenbelastung wird die Einsatzdauer der Pneus weiter begrenzt. Die Teams müssen ihre Strategien anpassen.
Die Formel 1 verschärft für den Großen Preis von Katar die Sicherheitsvorgaben für die Reifen. Wie Pirelli gemeinsam mit der FIA bekanntgab, dürfen die Piloten im Hauptrennen Ende November ein Set künftig nur noch für höchstens 25 Runden nutzen.
Hintergrund ist die außergewöhnlich hohe Belastung der Pneus auf dem Lusail International Circuit. Die schnelle Streckencharakteristik sowie teils extreme Temperaturen führen vor allem am linken Vorderreifen zu starkem Verschleiß. Bereits 2024 waren mehrere Reifen an den Grenzbereich gekommen. Eine erneute Analyse der Daten bestätigte das Risiko – die Folge ist das nun verhängte Limit.
Neue Reifen-Regel erhöht Anzahl der Boxenstopps
Die Anpassung wird großen Einfluss auf die Rennstrategie haben. Bei einer Distanz von 57 Runden werden zwei bis drei Boxenstopps notwendig sein. Wie stark die Teams taktisch eingeschränkt werden, hängt dabei von der konkreten Auslegung der Strategie ab. Ein ähnliches Vorgehen hatte es bereits 2023 gegeben, damals lag das Limit sogar bei nur 18 Runden pro Satz.
Für das Sprintrennen am Samstag gilt die Vorgabe nicht, da die Distanz deutlich kürzer ist und die Reifenbelastung kontrollierbarer bleibt.
Bevor die Formel 1 nach Katar reist, steht am kommenden Wochenende noch das Rennen in Las Vegas auf dem Programm. In der Fahrerwertung führt Lando Norris (McLaren) mit 390 Punkten vor Teamkollege Oscar Piastri (minus 24) und Max Verstappen (Red Bull, minus 49). In den USA kann es bereits zu einer Vorentscheidung im WM-Kampf kommen, während in Katar vor allem die Reifen im Fokus stehen werden.
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